【搜狐汽车昆明站】动能与豪华是路虎揽胜运动版最为突出的特点。诞生于2005年的揽胜运动版，相较于路虎别的车型来说，历史并不长，却以对越野性能的坚持，和出类拔萃的豪华杀出一片天地，所以说路虎揽胜运动版生来只为领驭天地。 2015年4月9日，编辑有幸试驾了由云南路捷提供的2015款路虎揽胜运动版车型，下面为大家分享一些驾乘体验感受。车型方面 2015款路虎揽胜运动版从车身轮廓到前风挡的角度，对于路虎来说都是突破性的，越野车的风格被大幅弱化。 并且，它比揽胜更加突出力量感，完全像个肌肉猛男，这种方法和极光类似，而且得益于2015年款路虎揽胜运动版庞大的车身，加上硬朗、时尚的设计风格，使得它看上去比竞争对手的气场强大得多。 2015年款路虎揽胜运动版的内饰造型以简约为主，同时在用料及做工方面又彰显一种豪华感。其驾驶舱设计完全以驾驶者为中心，加上一系列的细节处理，旨在为驾驶者打造一种高高在上的驾驶感觉。配置方面，2015年款路虎揽胜运动版搭载了路虎最新的第二代全地形反馈适应系统、扭矩矢量分配制动系统、自适应动态系统以及新一代独立空气悬挂系统，打造出一种卓越的全地形能力。 揽胜运动版采用了3.0升V6 机械增压发动机，与之匹配的为ZF生产的8速手自一体变速箱。千万别小瞧这台V6发动机，即使是驱动揽胜运动版这样的大块头，它的动力也显得很充沛。经过工程师的重新调校，这台3.0升机械增压发动机的最大功率已经攀升至340马力，最大扭矩450牛•米，这样的数据已经全面超越了宝马X5 3.0T和保时捷卡宴入门版的3.0升机械增压发动机。驾乘体验方面正常情况下，揽胜运动版的悬挂只保留的很少的路感，能够很好地滤掉路面的震动，乘坐还是比较舒适的；不过遇到颠簸时的处理有点直接，但由于车身刚性十足，传递到车内并不会令人感觉到突兀。路虎揽胜运动版气悬挂可以随时调整车身姿态，提升了车辆过弯的稳定性。 在正常的驾驶模式下，驾驶室内的隔音效果也非常出色，几乎完全感觉不到车外的风噪、路噪，以及各种环境噪音，进一步营造出温馨舒适的驾驶室环境。只有在运动模式下才会变成嘶吼的猛兽。 2015年款路虎揽胜运动版的油门踏板调校偏激进，踩下油门的一瞬间转速指针就能做出快速反应，急加速时变速箱可以快速降挡，保证强大的扭矩输出。总之，它能够给驾驶者随传随到的响应。 2015年款路虎揽胜运动版不仅公路性能良好、越野能力一流，而且还具备一流的车内氛围以及非常齐全的配置，以及加上其出类拔萃的豪华感，相信这是一款非常有吸引力的豪华SUV。